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吉林松原渡槽机厂家ME650+650 型轮轨式渡槽搬运机两个主梁上各有两台起升小车，起升小车的结构形式和滑轮倍率及穿绳形式完全一致。一条主梁上面的起升小车下面吊挂的吊具是单吊点吊具，另一条主梁上面的起升小车下面吊挂的吊具为双吊点吊具，通过吊具来实现渡槽搬运机四点起吊，三点平衡，保证渡槽在搬运过程中不易变形。每条主梁下面各有两台 16 t 级电动葫芦，方便吊具的安装和拆卸。吉林松原渡槽机厂家门架，门架由两组竖直的单门架组成，两组单门架间距 23 100 mm，门架之间通过 8 组桁架式联系梁及2 组下横梁连接成整体。每组单门架由 1 根箱形结构主梁、1 根刚箱形支腿及 1 根柔（半刚）支腿组成。主梁上有供起升小车走行的轨道。主梁分为 5 段，段间用螺栓节点板连接，单根主梁总体尺寸为 41 600 mm×2 600 mm×3 200 mm，单根主梁总质量为 103 t。主梁节段大尺寸为 12 500 mm×2 600mm×3 200mm，单节主梁质量为 36 t。在两刚支腿之间及两柔支腿之间各安装有 4 组桁架式联系梁及一组下横梁。支腿总长 35 000 mm，单根质量为 40 t。支腿分为 3 段，单节大长度为 12 000 mm（质量为 18 t）节段之间用法兰螺栓连接。
吉林松原渡槽机厂家转向支撑装置，转向支撑装置安装在门架下横梁两端下方，共 4 组，主要由平转铰装置、均衡梁组件、液压缸支撑盘、支撑液压缸及转向液压缸等组成。当提槽机运行到制槽场转向区时，支撑液压缸顶升使得大车走行机构脱离轨道，在转向液压缸的顶推或牵拉下，均衡梁携带大车走行机构绕支腿轴线平转 90°，使提槽机由纵移改为横移或由横移改为纵移。平转铰装置采用半轴结构，使得转向支撑装置可以实现提槽机重载转向，转向精度高，使用维修方便、可靠。结构组成及特点ME650+650 型轮轨式渡槽搬运机主要由门架、16 t级电动葫芦、爬梯栏杆、起升系统、电控系统、驾驶室、单吊点吊具、双吊点吊具、发电机组、回转支撑装置、大车走行机构和液压系统等组成。
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